第五十七章 战术侦察（2 / 3）
执行侦察任务的时候，mgi-31不用飞到目标上空，从目标附近掠过就行了。
在拦截mig-31的时候，日本空中自卫队的f-15j提前爬升到两万米高空，而且以全速冲刺，都没能够到侦察机。即便追了上去，f-15j也很难进行拦截，因为配备的两种对空导弹的最大作战高度都没达到二万五千米。
用战斗机上的机关炮拦截以接近三马赫速度飞行的侦察机，几乎是痴人说梦。
这场空战，再次证明了mig-31的战术价值。
此后，十二架mig-31轮番上阵，每隔两个小时就有一架飞临冲绳，用安装在机首整流罩里的高分辨率照相机拍下嘉手纳空军基地的照片，然后用卫星数据链发送给后方，供指挥人员判断敌情。
直到战争结束，mig-31的侦察行动才终止。
在此期间，日本空中自卫队想尽办法拦截这些讨厌的侦察机，可是均没取得战果。
整个战争期间，只有一架mig-31因为机械故障在东海坠毁，还有四架因为零备件告罄而停飞。
虽然可靠性并不高，但是mig-31为中国军队提供了最为可靠的战术情报。
这些情报，成为了取胜的关键因素。
在二十九日夜间的战斗中，mig-31提供的战术情报就起到了不可替代的作用。
虽然当时二部也全力以赴，力所能及的搜集日本军事力量的部署与活动信息，但是谍报人员不是万能的，而且谍报人员得在安全的情况下发出情报，往往会耽搁很多时间，从而错过交战时机。
至于侦察卫星，因为数量有限，还得经过情报机构处理，提供的战术情报也不够及时。
在绝大部分时候，侦察卫星提供的是战略情报，而不是战术情报。
此外，负责搜集战术情报的还有前进部署的潜艇，只是潜艇监视的主要目标是舰队，而不是空军基地里的战斗机。
从某种意义上讲，战术侦察机具有不可替代的价值。
其他侦察力量，只能起到辅助作用，比如伴随东海舰队活动的战略电子侦察机，只能搜集敌方的通信情报，如果敌方机群保持无线电静默，全程由预警机提供引导，就很难被探测到。
战术侦察机如此重要，日本空中自卫队自然不会忽略。
在日本空中自卫队中，也有战术侦察机，只是远远比不上mig-31。
二十九日傍晚，日本空中自卫队的rf-4g对东海舰队进行了第一次战术侦察，以确定舰队所在海域与大致航向。
只是，这架侦察机就没有那么幸运了。
在飞到东海舰队上空之前，日本侦察机就遭到了j-11c的拦截。虽然在被击落前，侦察机及时发回了侦察情报，确认东海舰队仍然在钓鱼岛西北海域，但是侦察机上的两名飞行员均没能及时跳伞逃生。
这场防空截击作战，在战术上没有什么特点可言。
与mig-31相比，rf-4g不但速度更慢，最大飞行高度也很低，没有超出j-11c的拦截范围。
对日本飞行员来说，执行侦察任务，等于自寻死路。
战争期间，所有日本空中自卫队的侦察机飞行员在登机出发前留下的遗嘱，几乎无一例外的都发挥了“积极”作用。
可以说，这是日本空中自卫队的一块短板。
虽然依靠其他手段，特别是美国提供的帮助，日本能够获得足够多的战略情报，甚至能够掌握中国空军的调动与部署情况，但是战略情报的战术价值非常有限，特别是在支持战术行动时，无法取代战术情报。
比如说，要想掌握东海舰队的行踪，战略情报就远远不够。
日本空中自卫队不是不知道这个问题，而是没有下力气解决。 ↑返回顶部↑
在拦截mig-31的时候，日本空中自卫队的f-15j提前爬升到两万米高空，而且以全速冲刺，都没能够到侦察机。即便追了上去，f-15j也很难进行拦截，因为配备的两种对空导弹的最大作战高度都没达到二万五千米。
用战斗机上的机关炮拦截以接近三马赫速度飞行的侦察机，几乎是痴人说梦。
这场空战，再次证明了mig-31的战术价值。
此后，十二架mig-31轮番上阵，每隔两个小时就有一架飞临冲绳，用安装在机首整流罩里的高分辨率照相机拍下嘉手纳空军基地的照片，然后用卫星数据链发送给后方，供指挥人员判断敌情。
直到战争结束，mig-31的侦察行动才终止。
在此期间，日本空中自卫队想尽办法拦截这些讨厌的侦察机，可是均没取得战果。
整个战争期间，只有一架mig-31因为机械故障在东海坠毁，还有四架因为零备件告罄而停飞。
虽然可靠性并不高，但是mig-31为中国军队提供了最为可靠的战术情报。
这些情报，成为了取胜的关键因素。
在二十九日夜间的战斗中，mig-31提供的战术情报就起到了不可替代的作用。
虽然当时二部也全力以赴，力所能及的搜集日本军事力量的部署与活动信息，但是谍报人员不是万能的，而且谍报人员得在安全的情况下发出情报，往往会耽搁很多时间，从而错过交战时机。
至于侦察卫星，因为数量有限，还得经过情报机构处理，提供的战术情报也不够及时。
在绝大部分时候，侦察卫星提供的是战略情报，而不是战术情报。
此外，负责搜集战术情报的还有前进部署的潜艇，只是潜艇监视的主要目标是舰队，而不是空军基地里的战斗机。
从某种意义上讲，战术侦察机具有不可替代的价值。
其他侦察力量，只能起到辅助作用，比如伴随东海舰队活动的战略电子侦察机，只能搜集敌方的通信情报，如果敌方机群保持无线电静默，全程由预警机提供引导，就很难被探测到。
战术侦察机如此重要，日本空中自卫队自然不会忽略。
在日本空中自卫队中，也有战术侦察机，只是远远比不上mig-31。
二十九日傍晚，日本空中自卫队的rf-4g对东海舰队进行了第一次战术侦察，以确定舰队所在海域与大致航向。
只是，这架侦察机就没有那么幸运了。
在飞到东海舰队上空之前，日本侦察机就遭到了j-11c的拦截。虽然在被击落前，侦察机及时发回了侦察情报，确认东海舰队仍然在钓鱼岛西北海域，但是侦察机上的两名飞行员均没能及时跳伞逃生。
这场防空截击作战，在战术上没有什么特点可言。
与mig-31相比，rf-4g不但速度更慢，最大飞行高度也很低，没有超出j-11c的拦截范围。
对日本飞行员来说，执行侦察任务，等于自寻死路。
战争期间，所有日本空中自卫队的侦察机飞行员在登机出发前留下的遗嘱，几乎无一例外的都发挥了“积极”作用。
可以说，这是日本空中自卫队的一块短板。
虽然依靠其他手段，特别是美国提供的帮助，日本能够获得足够多的战略情报，甚至能够掌握中国空军的调动与部署情况，但是战略情报的战术价值非常有限，特别是在支持战术行动时，无法取代战术情报。
比如说，要想掌握东海舰队的行踪，战略情报就远远不够。
日本空中自卫队不是不知道这个问题，而是没有下力气解决。 ↑返回顶部↑