第八十二章 十一比八(2 / 3)

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  j-11b的领队长机迅速做出选择,十二架战斗机再次向f-15c发射了pl-12导弹,随后八架战机爬高规避,四架战机转向迎战。
  依靠战术数据链,四架迎战的j-11b能为其他八架战机提供战场信息,帮助其他八架战机为pl-12提供中继制导信息。
  这么打,等于主动损失四架战斗机。
  可是除此之外,还有更好的选择吗?
  主动权不在j-11b手上,攻击行动刚刚开始,现在撤出战斗,等于让八架f-15c获得了拦截攻击机群的机会。
  虽然八架f-15c耗光了aim-120c,但是还各有两枚aim-9x与一门六管航炮。
  对付fbc-1c这类笨重的战斗轰炸机,aim-9x与航炮足够了。
  对前出护航的战斗机来说,击落防空战斗机,才能为攻击机群扫清障碍。
  爬升过程中,八架j-11b第三次发射pl-12,抢先发动第三轮攻击。
  这个时候,战局逆转,j-11b夺回了主动权。
  面对分散的j-11b机群,f-15c把发射的aim-120c全都导向迎战的四架敌机。因为抢先发起第二轮攻击,所以美军飞行员有很大把握在pl-12进入自主攻击阶段之前,击落引导导弹的j-11b。
  没有中继制导,pl-12就成了无头苍蝇。
  凭借优秀的垂直机动能力,f-15c有很大的把握在最后关头以俯冲方式离开pl-12的攻击区域。
  之前的空战中,f-15c经常利用垂直机动规避来袭导弹。
  只是,这次的情况有点不一样。
  八架j-11b在一万五千米高度上转向,向前下方八千米高度上的f-15c各发射了两枚pl-12。
  因为用火控雷达锁定了目标,所以八架j-11b还能同时引导已经发射的pl-12。
  也就是说,每架f-15c遭到前后两批总共四枚pl-12攻击。
  四架j-11b没能摆脱二十四枚aim-120c,八架f-15c也没能赶在十六枚pl-12进入自主攻击阶段前进行俯冲。
  大部分中程空对空导弹的仰射高度在一万米左右,对俯射落差却没有多大限制。
  限制导弹俯射落差的不是导弹自身,而是战斗机。
  为了摆脱迎面射来的pl-12,f-15c没有爬升,而是立即俯冲。与j-11b一样,到达低空后释放干扰弹与诱饵,再全速爬升,用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能,最终在爬升阶段摆脱导弹。
  八架j-11b没再爬升,跟随f-15c进行俯冲。
  这么做,不是为了缩短高度差,而是把机头指向f-15c,用火控雷达照射目标,把导弹导向f-15c。
  摆脱第二批pl-12不是问题,可是要摆脱第三批pl-12就没那么容易了。
  从时间上计算,f-15c通过爬升摆脱第二批pl-12的时候,将迎上正在俯冲的第三批pl-12。
  在爬升阶段遭到来自上方的攻击,任何战斗机都没有生还机会。
  能击落八架f-15c,损失四架j-11b就不算什么了。
  这个时候,战局出现第三次转变。
  配合f-15c作战的四架f-22a赶到,在四十公里外,向八架j-11b各发射了两枚性能更加出色的aim-120d。 ↑返回顶部↑


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